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  1. #16
    Forums Inventar Avatar von 404
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    Fiesta MK6
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    Seitlich in's Heizungs-/Verdampfergehäuse eingeschoben, direkt neben den beiden Wasserrohren. Sollde nicht so schwer zu finden sein, ob man da allerdings vernünftig dran kommt, ohne das halbe Fahrzeug zu zerlegen, ist eine andere Frage...

    Ich weiß auch nicht auswendig, ob das Gehäuse in dem Fall ein anderes ist, oder die Öffnung anderweitig verschlossen wird.
    Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück!

  2. #17
    Forums Inventar Avatar von Feel The Difference
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    Puma 1,7i VCT
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    393
    die gehäuse sind unterschiedlich

    http://www.catcar.info/ford/?lang=en...Y5MTM2NjQrMTM1

  3. #18
    Forums Weiser Avatar von vanguardboy
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    Zitat Zitat von mp1983 Beitrag anzeigen
    Grüß euch, also ich kann mich nicht beschweren, bei unserem 1.6 TDCi aus 2010 wird die Heizung nach ungefähr 300-500m Fahrt recht warm.
    Kann aber auch sein, daß da ein Zuheizer verbaut ist.
    MfG, Mario
    Nach 500m hat das kühlwasser evt 10grad bei den jetzigen aussentemperaturen. Da wird ein zuheizer verbaut sein

  4. #19
    Forums Inventar
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    MK7 Sport TDCi
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    Zitat Zitat von Feel The Difference Beitrag anzeigen
    der ist nicht serienmässig
    nur für bestimmte ländern ist der ab werk verbaut
    Dann gehört Deutschland aber schon mal zu den Ländern dazu! Wen interessiert es, ob das Teil in z.B. Spanien serienmäßig verbaut ist. Hier bei uns ist er es und darauf kommt es doch an, oder?
    Fiesta MK7 Sport TDCi, Mazda CX-5 Skyactiv-G, Corvette C5 Z51

  5. #20
    Forums Inventar Avatar von 404
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    52074 Aachen
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    Fiesta MK6
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    Angesichts der Quote von Reimporten ist das durchaus nicht irrelevant zu wissen, was man da an potenziellen Abweichungen bekommt... Muss ja nicht gleich Spanien sein, selber Österreich überrascht immer wieder mit Unterschieden, ob jetzt Zuheizer, Tagfahrlicht oder ESP.
    Wenn das die Lösung ist, dann will ich mein Problem zurück!

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