1,25 l Duratec, 44 kW (60 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,25 l Duratec, 60 kW (82 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,4 l Duratec, 71 kW (96 PS), 4-Gang-Automatikgetriebe
1,4 l Duratec, 71 kW (96 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Ti-VCT Duratec, 88 kW (120 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 55 kW (75 PS), DPF, 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 66 kW (90 PS), DPF, 5-Gang-Schaltgetriebe
1,4 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 50 kW (68 PS), kein DPF, 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6-l-Duratec-Ti-VCT-Benzinmotor, 99 kW (134 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 70 kW (95 PS), DPF, 5-Gang-Schaltgetriebe
Wird im September geliefert:
1,4 mit 96PS mit LPG= (zus.Gastank)
Ghia
3 Türer
Morello metallic
Audio Paket 4
Leder beige
Styling Paket 1+5
Tempomat
2.Schlüssel
Beheizbare Frontscheibe
Scheiben hinten getönt
Ganzjahresreifen
Raucherpaket
Pedalauflagen in Alu
3. Kopfstütze hinten
Trend 1,25 82 PS 3-türer Frostweiß
1,6 l Duratorq-TDCi Turbodiesel, 66 kW (90 PS),
Hallo,
MK7, 96 PS, Titanium.
Grüße, Uwe
FoFi Sport, mein erster Sport und auch mein erster Ford! Lassen wir uns überraschen!
Er ist da und ab 01.08. kann ich ihn fahren!!!
Nein, kein Führerscheinneuling, nur im Moment nicht zu Hause...![]()
1,25l, 82 PS, Trend 5 Türer in Ocean
1,25l Duratec, 82 PS, Titanium 3 Türer in Squeeze
1,25l Duratec 82PS, Trend, Panther-schwarz, 3Türer![]()
Abschied genommen vom treuen Fiesta MK3
- seit Juli 09: MK7 cruisen
Hi Leute, ich fahre zwar nen Mk6, aber ich finde siese Thema schon ziemlich interressant, vor allem das Ergebnis (auch, wenn es nicht unbedingt repräsentativ ist): ziemlich viele fahren den "grossen" 1,6er mit 120 PS!
Ich weiss nicht, ob das bei einer entsprechenden Umfrage im Mk6-Forum zu einem ähnlichen Ergebnis führen würde, aber in ganz Deutschland wurden relativ wenige Mk6 mit 1,6er-Maschine verkauft, denke ich! Dessen Marktanteil liegt vielleicht so bei 5-10%, schätze ich mal!
Aber mal was anderes: ich hab mir mal die "Mühe" gemacht und die Durchschnittsverbräuche der einzelnen Motoren des Mk7 bei Spritmonitor rausgesucht, mit folgendem Ergebnis:
1,25 mit 60 PS: 6,9L/100km
1,25 mit 82 PS: 7,0L/100km
1,4 mit 96 PS: 7,1L/100km
1,6 mit 120 PS: 7,9L/100km
1,6 Diesel mit 90 PS: 5,1L/100km
Das liesse ja den Schluss zu (wenn es zumindest einigermassen repräsentativ ist), wenn man einen Benziner wollte und hauptsächlich der Benzinverbrauch relevant wäre (was ja der Grossteil der Unterhaltskosten ist!): alles unter dem 1,4er mit 96 PS ist Quatsch! Mam spart so gut wie nix, wenn man ne kleiner Maschine wählt, hat nur weniger Fahrspass, gelle?
Einzig der 1,6er ist deutlich teurer!
Und der Diesel lohnt sich fast immer, fast zwei Liter auf 100km ist schon ne Menge, da können auch die paar Kröten mehr Steuern im Jahr nix dran ändern!
Was sagt Ihr dazu?
Fahr in zwar noch net, aber es wird ein 1,25l Duratec 82PS Titanium in Panther-schwarz als 5Türer.
Ich bekomme meinen Mk7 1,25 l Duratec, 60 kW (82 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe, (3 Türer)
im September!
Freu mich schon!!
Habe mich für Blazer Blau entschieden, Audiopacket I und eine Anhängerkupplung für den kleinen Klaufix!
Moinsen!
Ich soll meinen Fiesta SQUEEZE in der 37. Kalenderwoche bekommen
1,25l Duratec, 82 PS, 3 Türer in Squeeze mit Styling Paket 1
Ab Oktober fahr ich nen Titanium in Frost Weiss als TDCI 90 Pferde![]()
Ich hab mir den 1,25 l Duratec, 60 kw (82 PS), 5-Gang-Schaltgetriebe als Titanium in Morello bestellt. Soll mitte bis ende September da sein. Der Rest steht in meiner Signatur.
Geändert von bigdaddy (13.08.09 um 12:11 Uhr)
Das ist übel, sprach der Dübel und verschwand in der Wand!Bis die Schraube kam und ihm die Unschuld nahm!
Es soll ein 1,4l 71 KW ( 96PS ), Titanium werden. Bestellt habe ich ihn in Panther Schwarz und mit der LPG Gasanlage. Ich freue mich schon auf das neue Auto und hoffe das er bald geliefert wird.
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