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Thema: Wfs Probleme beim fiesta mk4 mit 1.7l Motor
  1.  #16
    RST
    Spender 2012
    (Joshi)
    Forums Profi Avatar von RST
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    ringantenne:
    pin 1 - gelb/grün - Spannungsversorgung +12V
    pin 2 - schwarz/grün - Masse
    pin 3 - >>>> pin 19 am puma STG ( pin 53 am fofi96 STG)
    pin 4 - weiß/grün >>>> pin 53 am puma STG ( pin 8 am fofi96 STG)

    Angaben ohne Gewähr!!!

  2. Themenstarter  #17

    (Micha)
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    Danke werde das ganze gleich mal aus Probieren.
    Die Teile kamen heute und ich habe das mal alles angeschlossen.
    Er blinkt jetzt 1 minute schnell und dann wirft er mir einen code aus.
    Und zwar Code 15

    Und wenn ich die verkabelung so lasse wie sie vorher am fofi war bringt er Code 13.

    Normalerweise hätte er doch direkt anspringen müssen oder hat das was mit der verkabelung zu tun?

    Gruss

  3.  #18
    Forums Mythos Avatar von Biene
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    Hast du denn das Glasröhrchen getauscht vom Schlüssel ?
    .:: ich wars nicht ::.

  4. Themenstarter  #19

    (Micha)
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    Da Brauch ich kein Glasröhrchen zu tauschen.

    Mittlerweile habe ich viele kabel durch gemessen aber es klappt irgendwie trotzdem nicht.

    Wenn wir auf die ringantenne seperat strom geben blinkt die wfs trotzdem weiter, und bringt mir dann den Code 15 (Schlüssel in STG nicht einprogrammiert).


    wenn ich aber alle kabel von der ringantenne so an das Steuergerät klemme blinkt die led zwar nicht mehr aber das auto Startet trotzdem nicht.



    Ich müsste wissen, welche Kabel ich im Sicherungskasten vom motorraum aus Tauschen muss!!!

    Kann mir da vielleicht mal einer weiterhelfen?!


    Und kann mir vielleicht einer die Kennung vom Ford Puma Racing geben, oder raus finden?! (Die Kennung vom Racing STG!)


    Lg Micha

  5.  #20
    Forums Stammgast Avatar von Paulchen*NoTrEaL*
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    Hm, also so ganz blick ich hier nicht durch.
    Ich habe damals einfach meinen alten Schlüssel an das Steuergerät anlernen lassen über IDS!
    Funktionierte problemlos oO
    Wenn du nen neuen bestellt hast muss er trotzdem angelernt werden, so meine info!
    Projekt 2010:

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    IE? Wenn die ne Sicherheitslücke fixen ist das, als ob du dich in die Wüste

    stellst, nen Pfahl in den Boden haust und sagst "So, JETZT kommt hier keiner mehr

    durch!"

  6.  #21

    (Tobias)
    Forums Semi-Profi Avatar von tobim88
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    Bei mir gings noch einfacher hatte den Schlüssl vom Puma übernommen und fertig.

  7.  #22
    Forums Stammgast Avatar von Paulchen*NoTrEaL*
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    Joa wenn man ihn hat geht das ich hatte zB. nur das Steuergerät
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  8.  #23

    (Tobias)
    Forums Semi-Profi Avatar von tobim88
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    Hatte mir ein ganzes Schlachtauto geholt um solche Probleme zu umgehen.

  9.  #24

    (Eduardo)
    Forums Inventar Avatar von Ravebase
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    Ich hab damals die Wfs auch nicht umgebaut und bei Ford einfach meine Schlüssel auf das Steuergerät codieren lassen und es ging.
    Vielleicht hat das Steuergerät nen Schuss

  10.  #25
    Forums Stammgast Avatar von Cool-CJ-2
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    die kabel der ringantenne wurden separat gelegt, daran kann es also nicht mehr liegen.
    Spannungsversorgung und masse verbindungen wurden geprüft.

    Gibt es eine möglichkeit die ringantenne durch zu messen mit dem multimeter?

    MFG
    KFZ-Techniker Meister 2011


    Betriebsleiter beim Bosch Car Service




  11. Themenstarter  #26

    (Micha)
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    Ich hatte anfangs auch nur das STG von dem motor.
    Dann habe ich mir ein anderes gebrauchtes STG mit schlüssel und Ringantenne geholt und da zeigt er mir immer Code 15 an.

    Code 15 ist ja schlüssel auf STG nicht Programmiert.


    Ich blicke da auch nicht mehr durch.

    Gruss

  12.  #27
    Forums Stammgast Avatar von Paulchen*NoTrEaL*
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    .... ich auch nicht! Warum lasst ihr euch den Schlüssel nicht auf das verbaute STG codieren?
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  13.  #28
    Forums Mythos Avatar von Biene
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    Zitat Zitat von mitch8840 Beitrag anzeigen
    Ich hatte anfangs auch nur das STG von dem motor.
    Dann habe ich mir ein anderes gebrauchtes STG mit schlüssel und Ringantenne geholt und da zeigt er mir immer Code 15 an.
    Hier komm ich nicht mit !
    Wie willst du mit dem Schlüssel vom STG dein Auto starten ohne Glasröhrchen zu tauschen ?
    Der passt doch garnicht in dein Zündschloß rein !?
    Oder liegen da jetzt 2 Schlüssel an der Ringantenne rum oder wie ?
    .:: ich wars nicht ::.

  14.  #29
    Forums Stammgast Avatar von Cool-CJ-2
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    also beim ersten stg haben wir versucht zu programmieren, doch ids wollte immer codierter zugang( eigentlich muss er zeitgesteuert holen), von daher ging es nicht mit dem programmieren da das stg kein code generiere3n kann. Also gut ein anderes stg besorgt nochmal versucht, das gleiche!

    Jetzt ein stg mit ringantenne und schlüssel besorgt jetzt zeigt er immer code 15 an, vorher immer mal wieder ein anderer.

    Ich denke es liegt an dem zusatz stecker der von stg weg geht mit relativ langem kabel, doch leider wissen wir nicht weohin der stecker soll. Würde sagen es reicht bis an die a säule rechts, doch kann nicht sagen wofür es ist.
    Bild soll folgen.

    Hat jemand einen plan von der wgs mit erläuterungen der bauteile? Wäre echt super.

    Gruss
    KFZ-Techniker Meister 2011


    Betriebsleiter beim Bosch Car Service




  15.  #30
    Forums Stammgast Avatar von Paulchen*NoTrEaL*
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    Joa klar... musst ers IDS dran hängen, dann schmeisst das STG nen Code raus, mit dem wird im Händlerportal ein berechtigungscode zum codieren raus geschmissen..
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