#1 Ist mir gestern beim Rumfahren mit dem blauen Mk1 eingefallen mal ein paar Tipps zu bündeln da ja immer mehr Youngsters den Rentnern ihre Mk1 klauen...
Also mal paar Infos, mit der Bitte an Euch nicht rumzuspammen sondern die Liste sinnvoll zu ergänzen:
Viell. kann man das Thema ja auf wichtig setzen
- Wenn die Türe leicht Spiel hat (in leicht geöffnetenm, angelehntem Zustand auf und ab), gleich zu Ford fahren und Türscharnierbolzen wechseln lassen, kostet 15 Euro. Vorher 2 Tage satt mit Rostlöser einsprühen, Kappen dazu ab. Wer es nicht macht riskiert ein defektes Scharnier - ganze Tür ist hin da Scharnier angeschweißt.
- Wenn der Chokezug wackelt, die untere Lenksäulenverkleidung abmachen und ihn wieder am halter befestigen. Kostet 10 min und alles ist wieder top. Die Schraube lockert sich mit den Jahren.
Hier könnte man so viel schreiben es geht mir um kurze Tipps die den Alltagbetrieb vereinfachen und schnell zu machen sind.
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14.11.2010
#2 Wir führen die Liste immer weiter.
Hinten gibt es viele sinnvolle Tipps.
Auch wenn man grad erst ein Auto gekauft hat und nicht weiß was man machen sollte dass er zuverlässig läuft.
Geändert von FrauHolle (28.03.10 um 13:39 Uhr) Grund: edit da jetzt auf wichtig gesetzt
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14.11.2010
Wenn ich nen Mk1 hätte und da schon öfter was gemacht hätte, würde ich gerne was sagenNur ist bei meinem Mk2 noch nie irgendwas gewesen, von defekten Zündkabeln mal abgesehen. Insofern...
"Ein Zauberer mag noch so raffiniert sein, ein Messer im Rücken wird seinen Stil ernsthaft versauen." - Steven Brust
Jetzt echt? Dachte die wären allgemein eher unverwüstlich...
Andererseits kann man deinen ja auch nicht mehr Serie nennen![]()
"Ein Zauberer mag noch so raffiniert sein, ein Messer im Rücken wird seinen Stil ernsthaft versauen." - Steven Brust
Das Ding ist mittlerweile über 20 Jahre alt. Da gehen halt mal einige Verschleiß- und andere Teile kaputt
#7 Tipp 3: Wenn die Lenksäule knarzt beim Lenken wegen Alter und Wärme über Jahrzehnte, einfach die Filzverkleidung unterm Armaturenbrett vorsichtig abmachen, in den Fußraum krabbeln und in die Gummilager der Lenksäule mit langem Schlauch auf Silikonsprühdose was reinballern hilft Wunder.
Danke für alle Tipps.
Geändert von FrauHolle (28.03.10 um 13:40 Uhr)
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14.11.2010
Hey nix zu danken. Das machen wir gerne!
Finde das schade das ein Versuch zu einem sinnvollen Beitrag zugetextet wird.
Habe selbst mit meinen Einser noch keine Probleme weiter gehabt auser Rost am Unterboden.
zZ steht der daher abgemeldet in meiner Halle und wartet aufs schweissen...
#10 Danke Enemy und weiter gute Fahrt.
Tipp 4:
Wenn die Schlösser hakeln GRAPHIT Pulver reinstäuben und es flutscht wieder jungfräulich. Von Zeit zu Zeit erneuern (jedes Jahr genügt).
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14.11.2010
Ich nehm für nicht funktionierende Schlösser WD40. Funzt auch und spült den Dreck noch raus.
Eine Demontage, gründliche Reiniung und sorgfältige Montage sämtlicher Schliessteile kann auch nicht schaden.
Die richtige Antwort ist BALL(oder Kartellamt)
neuer Auspuff 1.1 Mk2 abzugeben.
20eu + 30 eu versand. (Länge 2.70m)
Für Schlösser nehm ich ein Sprühzeug von Tunap. Bin recht zufrieden damit.
Ne Zeitlang hab ich von Würth son spezielles Schlossspray gehabt, das war auch nicht übel.
Immer ohne Skrupel aber niemals ohne Bier!
TEAM BACHER CARSTYLING
Also ich nehm für die Schlösser Waffenöl. Ist so ein Öl womit Sportgewehre und -pistolen. Stinkt so bißchen nach Schweißfüße, aber schmiert einwandfrei...
Wenn "besser" möglich ist, ist "gut" nicht genug...
#15 Nächster Tipp...
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14.11.2010
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