Fachkundige, ehrliche, kritische Meinung für mein neues System

[drago2006]

Ja das sind feine Komponenten aber net so teuer insgesamt wie es den anschein gemacht hat.

Hab im Kombi auch mehr gute teile Verbaut.
Systeme Infinity Kappa vorne 16er hinten 13er Koax.
An ner Kenwood PS 200 das Front System und hinten leise übers radio.
Sub ist ein JBL 1200 GTI an ner Signat RAM3
Alles ältere Sachen ich weiß aber sehr nett anzuhören, und auch net Billig achso Headunit natürlich Clarion.

Und im Kleinen ist ne Spaß anlage nur so zum hören.
Systeme Phonocar 13er ,Hinten Phonocar 6x9 ne Axton 5 Kanal dran und ein Crunch Bandpass mit nem 20er Bass.
das reicht zum hören achso und auch wieder Clarion Headunit.

[Schumi2nd]

Hey Leute,
sorry, dass ich mich lange nicht gemeldet habe Habe ga rnicht mitbekommen, dass sich noch jmd für den Thread interessiert hat!
Also kurz vorweg, ich bin MEHR als zufrieden mit den bisherigen Umbauten, klingt absolut satt und vorallem mit dem Alpine 511 ne super Sache. Freue mich schon, wenn ich nächsten Monat vorne neue Lautsprecher, sprich Tief udn Hochtöner verbaue. Dann hab ich genug zur Seite gelegt, man will j anicht all sein Geld ins Auto stecken
zum zweiten, genau der Laden ist Audiowave in Bonn (Beuel)! Bin sehr zufrieden mit Service und Leistung. Top Verarbeitung, der Holzbau für die Mulde sowie der Platte mit Teppich ist eifnach nur perfekt!

Nun habe ich aber doch noch eine Frage. War jetzt beim TÜV, der meinte noch freundlich zu mir, ich müsst emir noch ein Reifenpannenset zulegen. Ihm wär das egal, nur wenn die Rennleitung mich mal anhält, wär es besser soetwas dabei zu haben (auch wenn mein Sub gut versteckt ist, man höre es ja doch deutlich meinte er ). Ich bin dann direkt zum ATU nach nebenan gefahren, hab da mal geschaut. Dort fand ich zum einen verschiedene "Spraydosen" zum Preis von 5 bis 15€ und eine Box, in der so ne richtige kleine Maschine drin war. Auf meine NAchfrage, was ich denn nun haben müsste und was ausreichend wäre, wurde mir dort gesagt, ich müsste die teure Box für ca 70€ nehmen, nur das wäre ein vollwertiger Ersatz für das Reserverad....naja, ich bin dann doch nochmal nach Hause um euch zu fragen. Im Falle eines Refienschadens würde ich sowieso den ADAC anrufen udn mich abschleppen lassen, wofür zahle ich die mitgliedsgebühr?
Nur was ist, wenn die Polizei mich anhält?
Könnt ihr mir da weiterhelfen?
Vielen Dank

[Didi]

Also nachm Ersatzrad wurde ich noch nie gefragt bei ner Kontrolle. Die sind mit Warndreieck und Verbandkasten immer gut zufrieden zu stellen
Pannenspray und gut ist würd ich sagen.
Im Notfall eh den ADAC rufen.

[Schumi2nd]

Okay, alles klar. Noch andere Meinungen dazu?
Sonst werd ich mir für 10€ mal so n Pannenspray besorgen, benutzen werd ich es eh nie! Und meinen Abschlepphaken irgendwo verstauen, der klemmt noch in dem Styropor-ding, was in der Mulde war.

Soooo, jetzt hab ich für Dienstag einen Termin und dann wird mein System im Kofferraum endlich durch ein vernünftiges Frontsystem gewürdigt
Eingebaut wird ein Exact Pro Comp System. Hochtöner sind diese: Exact Micro XT-E High End Neodym Ringradiator, Einbaukapsel : extremeaudio, Hear what you want Weiß ich nur, weil ich sie im Laden gesehen habe, zu den Tieftönern weiß ich jetzt keine Bezeichnung, aber es sind halt die dazu passenden Zusammen zahle ich 439 €
Dann werden komplett beide Türen gedämmt, 99€
Die Hochtöner kommen in die A-Säulen (die Spiegeldreiecke sind zu klein) und werden auf Fahrer bzw Beifahrer ausgerichtet. Der Umbau mit GFK und Leder kostet 150€. Dazu hätte ich noch ne Frage an euch. Serienmäßig sind die A-Säulen ja in so einem hellen grau, passend zum Dachhimmel. Hat von euch jmd ein Foto, wie das aussieht, wenn die A-Säulen schwarz sind? Egal ob Leder oder lackiert, würd mir nur gern mal ein Bild machen, wie das rüberkommt.
Einbaukosten belaufen sich auf 120€ und dann steht noch was von "Adapterringe aus MDF", whatever das sein soll: 25€. Alles in allem 833,00€. Ich denke, der Preis ist in Ordnung. War mit dem Reserveradmuldenausbau mehr als zufrieden, das passt echt perfekt alles!
Das ganze läuft...hmm wie heißt das, nicht vollaktiv halt^^ Habe nur die eine Endstufe von Mosconi, die dann den Sub und das Frontsystem betreibt. Die Lautsprecher für die hintere Sitzreihe sind nicht angeschlossen (wer sitzt schon hinten, also ich nicht^^)

Also wär super, wenn ich noch ein paar Meinungen bezüglich Pannenspray und meines neuen Frontsystems bekommen könnte, sowie ein paar A-Säulen Fotos in schwarz Weiß und grau wären auch noch im Angebot, aber weißes Leder beißt sich denke ich zu sehr mit dem sonst eher dunkel gehaltenen Cockpit und das grau müsste schon zum Dachhimmel passen...Ich denke schwarz passt gut zu meinen Ledersitzen, aber Fotos würden mich doch brennend interessieren!

Wenn dann alles verbaut ist, mache ich mal ein paar Fotos, vorne wie hinten, freue mich schon sehr drauf!

[Jama]

Hey

Also dein System läuft passiv über die Weichen, des is des einzige was mich stören würde
Da hast sehr teure Komponenten und reizt sie nicht voll aus.
Allein mit guten Einstellungen über nen Prozessor kannste noch viel Soundqualität gewinnen
Hab auch mein "günstigeres" System aktiv laufen , einfach super was des noch ausmacht !


Adapterringe aus MDF sind die Befestigungsringe für die Lautsprecher damit auch gescheit verbaut sind, gute sache.
Das Exact System sollte das Geld wert sein, habs zwar selbst noch nicht gehört aber viel gutes darüber gehört

Paar Bilder wären dann auch sehr interessant

mfg

[Schumi2nd]

Hi Jama,
genau, passiv hieß das, war mir entfallen
Mir wurd auch ein Angebot gemacht, dass ich zusätzlich zu meiner Mosconi AS100.4 noch eine 300.2 oder 200.4 (weiß nicht mehr genau welche, war aber eine der längeren Exemplare) zu nem sehr guten Preis bekommen würde...Allerdings war mir das dann och zu viel auf einmal, kann ja noch werden, mal schauen.
Meint ihr das wäre ein riesiger merkbarer Unterschied? Und brauche ich unbedingt noch einen Prozessor? Das wär bei meiner Alpine HU dann dieser "Imprint" Sensor da oder?
Naja ich warte mal ab, wie das morgen klingt. Habe in einem der VOrführautos damals auch ein passives System gehört und war völlig baff Kann mir kaum vorstellen, dass es noch besser geht. Aber besser geht bekanntlich immer, mit dem nötigen Kleingeld! Naja, es bleibt ein kleiner Fiesta, übertreiben wollte ich es dann doch nicht!

Aber deine Ersteinschätzung klingt für mich sehr gut, daher freue ich mich schon richtig drauf. Hoffe ich verschenke nicht zuuuuuu viel Potential durch mein passives, ohne Prozessor System^^
Werde die Tage dann mal Fotos reinsetzen
Viele Grüße!

Edit: Achso vielen Dank noch nebenbei, dass du mir das noch erklärt hast, worum es sich da genau handelt! Bin ja überhaupt kein Fachmann udn fange ja ganz neu im HiFi Bereich an! Sehr nett

[Jama]

Ok, also soweit ich des seh , hat dein Radio ja alles was zum aktiv nötig wäre
Bräuchte also nurnoch ne 2 Kanal Endstufe dann

Aber ich würd au sagen, genieß dann erstmal den Sound, wird auch so richtig gut klingen !

mfg

[Schumi2nd]

Ich poste diese Woche noch ein paar Bilder, im mom siehts noch nich so gut aus;-) Anlage ist soweit fertig, aber so kann ich den Innenraum noch nicht ablichten^^

[Jama]

hehe

ich glaub des ist Normalzustand bei den meisten die an ihrer Anlage rumwerkeln

habs jetzt au im letzten halben Jahr nicht geschafft alle Verkleidungen wieder richtig zu verbauen


mfg

[Erdy]

Tach zusammen,
Ich hab mir letztens auch ne Anlage in einer ähnliche Preisklasse gekauft, übrigens auch ein Alpine radio und dazu ein komplettes Audio System Set. Hab mir dafür auch gutes 2,5mm Oehlbach Kabel gekauft, da vorne das Audio System Hx 165 Dust spielen soll, was ja schon im High-End bereich ist.

Nur hab ich jetzt das Problem dass ich noch nicht weiß wie ich am besten das kabel möglichst sauber von Tür zu Karosse bekomme?
Ich weiß nur dass man entweder durch den Stecker bohrt oder dass man in die Karosse Bohrt und mit einen einzelnen Schlauch neu verbindet?

Bin ich ma gespannt wie die beiden Jungs das machen werden!